Il ponte finito Il progetto 
Si tratta di una trave in cui i collegamenti tra la parte inferiore tesa e quella superiore compressa sopportano lo sforzo di taglio longitudinale che è prograssivamente maggiore verso gli estremi, e per questo motivo, verso gli estremi sono sempre più inclinati, e singolarmente ciascuno di essi funziona maggiormente a trazione, un pò come i ferri sagomati nelle travi in cemento armato. E per il fatto che si tratta di una semplice trave incernierata agli estremi sulle pile, è progressivamente meno alta che al centro, poichè i momenti flettenti sono progressivamente minori.
Si tratta di una trave in cui i collegamenti tra la parte inferiore tesa e quella superiore compressa sopportano lo sforzo di taglio longitudinale che è prograssivamente maggiore verso gli estremi, e per questo motivo, verso gli estremi sono sempre più inclinati, e singolarmente ciascuno di essi funziona maggiormente a trazione, un pò come i ferri sagomati nelle travi in cemento armato. E per il fatto che si tratta di una semplice trave incernierata agli estremi sulle pile, è progressivamente meno alta che al centro, poichè i momenti flettenti sono progressivamente minori.
Dietro all'apparente complessità, in realtà, si cela uno schema statico semplice e geniale.
Le riprese video
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Il montaggio del concio centrale (durata 8'13") sotto, a cura del Comune di Venezia.
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Il trasporto e il montaggio (durata 6'05") animazione, sotto, a cura del Comune di Venezia
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La prefabbricazione
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La prefabbricazione
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Il trasporto
Il trasporto
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Il montaggio
Il montaggio
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Il cantiere
Il cantiere
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I dettagli
I dettagli
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Dove si trova
Dove si trova
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Il progettista
Il progettista
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I protagonisti
I protagonisti
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Altri ponti sul Canal Grande
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